لاستیک

در این مقاله اطلاعاتی را در اختیار شما عزیزان قرار می دهیم تا در زمان خرید لاستیک اطلاعات دقیقی داشته باشید. اطلاعاتی که در زمان فروش لاستیک به شما توضیح نمی دهند.

لاستیک (تایر) به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می باشد که نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد. پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هرچه بهتر این عضو از سیستم خودرو محسوب می گردد.

بسیاری از اعداد و ارقامی که بر روی لاستیک خودرو درج شده است و شاید خیلی از ما هنگام خرید لاستیک به این اعداد و ارقام توجه نکنیم. در زیر به توضیح این اعداد حک شده می پردازیم و شما هم هنگام خرید لاستیک به این اعداد توجه کنید.

تاریخ تولید که در زمان فروش لاستیک به شما میگویند

آیا می دانید که لاستیکهای خودرو نیز مانند بسیاری از فراورده های مصنوعی دیگر، تاریخ مصرف دارند؟ این تاریخ 4 سال پس از تاریخ تولید آنهاست که معمولاً به صورت عددی 4 رقمی بر روی لاستیک درج شده است.

پیدا کردن تاریخ انقضای مصرف لاستیک، کاری بسیار آسان است. اگر به نوشته های درج شده در کنار لاستیک دقت کنید، عددی 4 رقمی را خواهید دید که هفته و سال میلادی تولید آن را مشخص می سازد. در واقع لاستیک 4 سال پس از این تاریخ، قابل استفاده نیست.

درصورتی که تاریخ مصرف لاستیک شما گذشته باشد، این احتمال که به دلیل ترکیدن ناگهانی آن باعث تصادف شده و یا حتی مرگ آور شود، بسیار زیاد است. تاریخ تولید می تواند هشداری برای ما باشد تا با بررسی آن، از پایان نیافتن مهلت مصرف لاستیک خودروی خویش مطمئن شویم.

اندازه لاستیک

بسیاری از افراد، هنگامی که برای خرید لاستیک به فروشگاه مراجعه می کنند، در پاسخ به سوال فروشنده در زمینه اندازه لاستیک مورد نظرشان، بلافاصله اعداد و ارقامی را بیان می کنند که روی لاستیک قدیمی خود دیده اند. آیا بهتر نیست بدانید که این شماره ها چه معنایی دارند؟

مقاومت حرارتی

مقاومت حرارتی لاستیکها با حروف لاتین مشخص می شوند. مقاومت حرارتی لاستیک ها به ترتیب از بالاترین تا پایین ترین درجه، با حروف A، B و C مشخص می شوند. اکثر فروشندگان در زمان فروش لاستیک این اطلاعات را در اختیار شما میگذارند.

آیا حتما باید هر چهار لاستیک ماشین را تعویض نمود؟ این یک ترفند برای فروش لاستیک است یا یک راه حل منطقی

بدترین جمله ای که در زمان خراب شدن یکی از لاستیکهای خودروی خود (علاوه براینکه لاستیک شما دیگر قابل تعمیر نیست) ممکن است که بشنوید ,اینست که باید هر چهار لاستیک خودروی خود را, بجای تعویض فقط لاستیک معیوب, تعویض کنید.

این مسئله ممکن است که از سوی راننده خودرو اینگونه برداشت شود, که فروشنده به این دلیل که دوست دارد لاستیک بیشتری به شما بفروشد و سود زیادی برای فروش لاستیک بکند این توصیه را به شما می کند و شما از خود می پرسید که چرا وقتی سه لاستیک دیگر من همچنان ظاهر سالمی دارند باید بخاطر این لاستیک معیوب نیز تعویض شوند. برای پاسخ به این سوال دو دلیل مهم وجود دارد که چرا باید در چنین مواقعی هر چهار لاستیک خودوری خود را تعویض نمائید

ابتدا اینکه, بیشتر خودروهای چهار محوره عمدتا از سوی سازنده خودرو نیز توصیه می شوند که هر چهار لاستیک بصورت همزمان تعویض شوند و علت آن اینست که هر چهار لاستیک باید محیط غلطشی یکسانی داشته باشند و این موضوع اصلا برای فروش لاستیک بیشتر از سمت فروشنده نیست. حال اگر هر چهار لاستیک به یک صورت نباشند, نیروی پیشرانه متفاوتی به لاستیکهای چرخ از سوی کامپیوتر ماشین ارسال خواهد شد که این امر می تواند باعث اختلال در کار کامپیوتر خودرو شود. بعبارت دیگر, کامپیوتر ماشینهای چهار محوره عمدتا طوری طراحی می شوند که یک میزان کشتاور را به هر چرخ, بمنظور کاهش لغزش و افزایش تعادل, ارسال می کنند. حال زمانیکه یکی از لاستیکها جدید باشد در حالیکه سه لاستیک دیگر کارکرده باشند, کامپیوتر خودرو مقدار متفاوتی از محیط لاستیک را برای چرخ جدید و لاستیک کارکرده خواهد خواند و این امر باعث اختلال در کار کامپیوتر خودرو و نهایتا ارسال نیروی پیشرانه متفاوت به هر چرخ می شود.

دوم اینکه, لاستیکهای غیر همگن باعث نویز بیشتری می شوند و از راحتی رانندگی خودرو می کاهند. در صورتیکه چهار لاستیک یکسان باعث رسیدن به بهترین عملکرد چرخهای خودروی شما می شود. درک اهمیت یکسانی هر چهار لاستیک این نکته را به راننده یادآور میکند که علاوه بر یکسان بودن هر چهار لاستیک باید میزان باد هر چهار لاستیک نیز یکسان باشد و شرایط بالانس بودن آنها نیز همواره چک شود. بنابراین اگر کسی در زمان فروش لاستیک پیشنهاداتی از قبیل برای شما مطرح کرد اصلا تعجب نکنید و علت آن را بدانید.

بالانس چرخ چیست و چرا ضروری می باشد؟

نکات بسیاری وجود دارند که در زمان خرید لاستیک و نصب آن باید انجام شوند و یکی از آنها بالانس کردن لاستیک و یا چرخ می باشد که در ادامه در این رابطه توضیحاتی ذکر شده است.

بالانس چرخهای خودرو یکی از الزامات اساسی خودرو در زمان خرید لاستیک و سرویس دوره ای خودرو می باشد که همواره توسط سازنده خودرو نیز توصیه می شود. بالانس لاستیکها, که بعضی اوقات با میزان فرمان اشتباه گرفته می شود, در افزایش طول عمر لاستیک و رسیدن به عملکرد بهینه لاستیک نقش بسیار مهمی را ایفا می کند.

بالانس چرخها, از طریق توزیع  یکسان وزن لاستیک و خودرو, باعث سایش یکنواخت هر چهار لاستیک و یک سواری ملایم می شود. باید توجه داشته باشید که بالانس لاستیک ها با میزان فرمان دو مسئله کاملا متفاوت می باشند.

در طول زمان, سایش لاستیک خودرو و افتادن در دست اندازها و جاده های ناهموار باعث می شود که توزیع نیرو روی لاستیکهای خودرو دستخوش تغییر شود که در این حالت لاستیکهای خودرو از شرایط بالانس خارج می شود و این مسئله خود را از طریق ارتعاش و ضربه زدن فرمان خودرو در سرعتهای مختلف, بسته به میزان غیربالانسی, نشان می دهد.

باید توجه داشت که, بالانس نبودن چرخها هم برای لاستیکها و هم برای خودرو مضر می باشد. پس حتما در هنگام خرید لاستیک و نصب آن ، به بالانس بودنشان توجه کنید. عدم بالانس, باعث سایش غیر یکنواخت لاستیکها می شود و باعث می شود که یکی از لاستیکها زودتر از دیگری به پایان عمر خود برسد. علاوه براین, بالانس نبودن چرخها باعث خراب شدن جلوبندی خودرو نیز می شود که این امر ممکن است مشکلات بیشتری را برای راننده خودرو بوجود بیاورد. عمر و چرخه ی خرید لاستیک را برای راننده کوتاهتر کند یعنی عملیات خرید لاستیک و بالانس کردن آن در مدت زمان های کوتاهتری مورد نیاز واقع می شود.

بطور کلی, بالانس دوره ای لاستیکهای خودرو در هر  8000 تا 9000 کیلومتر یا هر 6 ماه همواره به رانندگان توصیه می شود.

بالانس چرخها مخصوصا برای ماشینهای امروزی, که دارای وزن کمتری در مقایسه با خودروهای قدیمی می باشند, از اهمیت بسیار زیادی برخوردار می باشد و کوچکترین عدم بالانس در لاستیکها به راحتی خود را در خودروهای جدید نشان می دهد. در خودروهای قدیمی ارتعاش حاصل شده بواسطه عدم بالانس چرخهای خودرو به واسطه وزن زیاد خودرو از بین می رفت و راننده شاید اصلا متوجه عدم بالانس بودن لاستیکها نمی شد و زمانی متوجه این مسئله می شد که دیگر لاستیکها خراب شده بودند و نیاز به خرید لاستیک از مهمترین اتفاقات آن موقع به حساب می آمد.